Un ouvrage est achevé à Balé tandis que les travaux d’un autre commencent sur le Bafing.

Des ponts et des routes : la dynamique enclenchée par notre pays en matière de désenclavement se poursuit.

Après avoir posé en compagnie de son homologue sénégalais Abdoulaye Wade, la première pierre du pont sur la Falémé le 28 mars passé, le président de la République Amadou Toumani Touré s’est à nouveau rendu dans la Région de Kayes (plus précisément dans le cercle Kita) pour inaugurer un pont et lancer les travaux de construction d’un autre.

L’ouvrage inauguré est celui de Balé. Celui dont la construction commence est le pont du Bafing sur le corridor routier Bamako-Dakar par le sud.

Les deux cérémonies se sont déroulées en présence de ministres, des représentants de l’Agence japonaise de coopération internationale, de la BAD et de la BOAD.

D’abord le pont de Balé. Le ministre de l’Equipement et des Transports, Ahmed Diane Séméga, en a donné les caractéristiques techniques.

L’ouvrage a une longueur de 110,15 mètres sur une largeur de 10 mètres et possède 29,85 mètres de voies d’accès.

Il s’agit d’un pont mixte constitué de trois travées à poutres précontraintes en forme de I de 23,5 mètres de longueur, et d’une travée à poutre métallique d’acier simple de 40 mètres de portée.

Les culées et les piles reposent sur des pieux.

Les travaux du pont ont été exécutés par l’entreprise japonaise Dai Nippon Construction et ont coûté 4,17 milliards de Fcfa.

Le contrôle et la surveillance des travaux étaient assurés par le bureau Katahira & Engineers International pour 267 millions de Fcfa.

Quant à l’ouvrage sur le Bafing, il va afficher 237,8 mètres de long, 10 mètres de large et aura 28,72 mètres de voies d’accès.

Il s’agit là aussi d’un pont à poutres précontraintes en forme de I de 34 mètres chacune. Il est constitué de 7 travées.

Les culées et les piles reposent sur des pieux.

L’exécution du pont de Bafing est confiée à la même entreprise japonaise pour un montant d’environ 6,4 milliards et un délai d’exécution de 22 mois.

L’ouvrage devra donc être achevé avant le 31 octobre 2011.

Le contrôle et la surveillance sont assurés par le bureau KEI qui percevra pour cela 534 millions de Fcfa.

La conception de ces ouvrages a été réalisée par les techniciens de la direction nationale des Routes avec l’appui d’experts japonais. L’impact socio-économique de ces ouvrages sera énorme.

L’ambassadeur du Japon, dans notre pays, Mme Yukiko Nakagawa a proposé qu’après l’achèvement complet du corridor de routes et des ponts, l’on construise le long de la voie des stations d’essence, des magasins, des bâtiments pour l’hébergement et le repos des voyageurs, des restaurants etc...

Ces espaces de services pourront vendre les produits agricoles et artisanaux de la localité concernée à la manière d’une approche de « un produit, un village ».

Les bâtiments et puits déjà réalisés à Balé pourront être utilisés dans ce cadre.

Ces structures favoriseront l’épanouissement des populations à travers l’amélioration du cadre de vie, la création d’emplois, la valorisation des produits locaux et la réduction de la pollution.

Le chef de l’État, Amadou Toumani Touré, a indiqué que la construction des 3 ponts sur le corridor Bamako-Dakar par le sud permettra d’assurer la continuité du trafic en toute saison.

Il s’agit également d’une alternative complémentaire offert au corridor du nord.

Les usagers de la route auront le choix de leur itinéraire en fonction de leur intérêt. « L’une des ambitions du Projet pour le développement économique et social, est le désenclavement.

C’est par cette voie aussi que le Mali gagnera", a souligné le chef de l’État remerciant le Japon pour sa contribution conséquente à ces réalisations et Mme Yukiko Nakagawa pour son dynamisme et son engagement à soutenir le développement de notre pays.

L'Essor du Mardi 6 Avril 2010
Souleymane Doumbia