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 Air Mali renforce sa flotte par l’acquisition d’un nouvel appareil de type Mc Donnell Douglas MD83. Dès le 25 octobre prochain, il fera, à partir de Bamako, des vols en long-courrier sur Paris, Marseille et Madrid. La compagnie étend du coup ses destinations sur l’Europe en attendant le CRJ-200 (réception au cours des prochains mois) qui ouvrira de nouvelles destinations en Afrique.
Le mercredi 30 septembre dernier, le Ministre de l’Equipement et des Transports,Hamed Diané SEMEGA a officiellement réceptionné le MD83, la nouvelle acquisition d’Air Mali. C’était en présence, entre autres, du représentant de AKDN, le partenaire stratégique, Férid Nandje, du président du conseil d’administration d’Air Mali, Lassana Traoré, du directeur général de la compagnie, Abderhamane Berthé et des responsables des structures intervenant dans le domaine de l’aéronautique.
Dans sa marche vers le désenclavement intérieur et extérieur du Mali, Air Mali renforce sa flotte par l’acquisition d’un nouvel appareil de type Mc Donnell Douglas MDS3 d’une capacité de 126 places qui effectuera des vols sur ‘Europe.
L’agrandissement de la flotte d’Air Mali, selon son directeur général, vise à accroître la capacité de ses prestations marquer et renforcer sa présence dans le secteur des compagnies aériennes en étant plus compétitive répondre aux exigences de plus en plus accrues de la clientèle et offrir un service de qualité. Ahderhamane Berthè a fait l’état des lieux du parc actuel d’Air Mali qui exploite 5 appareils qui répondent aux normes internationales de sécurité et de confort.
Ainsi, au chapitre des liaisons intercontinentales vers Paris, il y a le nouveau MDB3 aménagé provi-soirement en bi-classe de 126 places, dont 12 sièges en classe affaire et 114 siéges en classe éco-nomique. Cette confirmation évoluera en début 2010 vers une configuration finale de 1 20 sièges. L’appareil aussi fera des vols en long-courrier sur de nouvelles destinations sur l’Europe, à savoir Marseille et Madrid, dont les ouvertures sont prévues à compter du 25 octobre 2009 à partir de Bamako.
Les liaisons domestiques vers Kayes, Mopti et Tombouctou seront assurées par SAAB 340 8, aménagé en 33 sièges et qui possède une autonomie de vol de 2h et 30 minutes.
Pour les liaisons régionales, Air Mali exploite trois MDS7 aménagés en 99 sièges, dont 20 en classe Affaires. Ce gros appareil possède une autonomie de vol de 4h.
Le DG d’Air Mali révèle qu’au cours des prochains mois, la compagnie réceptionnera un appareil à réac-teurs de type CRJ-200, aménagé en 44 sièges, qui ouvrira de nouvelles destinations en Afrique.
Aujourd’hui, l’acquisition du MD83 répond au souci de sécurité et de confort de la clientèle de plus en plus grandissante et exigeante, Elle s’inscrit ainsi dans le cadre de la nouvelle orientation de la com-pagnie nationale Air Mali », a conclu Berthé.
Le Ministre de l’Equipement et des Transports, faisant sienne le proverbe qui dit qu’ « il n’y a pas de vent contraire pour celui qui sait où il va », dira que Air Mali sait où elle va. Hamed Diané SEMEGA s’est dit fier de cette la compagnie nationale qui joue largement sa partition dans le désenclavement du pays conformément au Programme de Développement Economique et Social du président de la République, Amadou Toumani TOURE.
Aux responsables d’Air Mali, le ministre SEMEGA a pris un engagement au nom du gouvernement malien, celui de continuer à soutenir cette jeune mais vieille compagnie à atteindre ses objectifs. En contrepartie, il a demandé au directeur général d’Air Mali de continuer la «malianisation» de la compagnie, gage d’un avenir meilleur.
Réalisé avec les technologies les plus modernes, le MDS3 est continuellement adapté aux nouveaux standards de sécurité et de confort. C’est un avion de ligne américain du constructeur aéronautique Mc Donnell Douglas, doté de sièges en cuir, avec une capacité variant de 155 à 172 places selon les confi-gurations de classes à bord et de l’espacement entre les rangées de sièges.
Ses dimensions? 45,1m de long, 328m d’envergure et 905m de hauteur. Sa masse maximum au décollage est de 72600kg et il vole à une vitesse de croisière de 811 Km/h.
Sékou CAMARA
Source: L’AUBE
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